可爱的中国

8月8日早上六点从宿舍出发，装束就是上面的照片。出了清华西门，往西南方向走，109 国道由阜城门桥向西走，途径石景山区，之后进入门头沟区。在门头沟区途径军庄、下苇店、雁翅、斋堂、清水而离开北京市，绝大部分属于山区公路。   门头沟之前这一段一马平川，平均速度达到了25公里|小时，过了门头沟，开始进入山区，也就是太行山脉了，也就是北京的西山地带。中午在路边的一个小店吃了点东西，便开始爬山了。之前我没有骑行山路的经验，更谈不上技巧，对于山地车的变速器不知道如何使用，所以上山的一路我都在使用前面的大盘带动后面的小盘，实际上这是爬山最费劲的组合，我不知道，所以非常费力，带了两个运动水瓶的水根本不够喝，天热的出奇，不停的出汗，不停的喝水，水没了就到路边的人家去要，刚开始不习惯，最后几乎就是救命水了。这座山不陡，而且比起青藏高原上的山也都是小巫见大巫，但是毕竟是爬行的第一座山，关键经验不足，最后累得只能一步一步的推着上去，自己越来越担心，晚上住在哪里，因为这种速度的话，只能夜宿荒郊野岭了。这时候从后面来了五个骑车的中老年人，刚开始还是与它们有点距离，但一会就被追上了。我发现他们运用变速器的方式和我的大相径庭，我这才恍然大悟，于是学着他们的样子，用前面的小盘套后面的大盘，果然轻松了不少，但是仍然要不停的蹬，这时我的体力几乎到了快透支的程度。终于最后爬到了山顶，在上面匆匆照了一张照片，便迫不及待的下坡了。上了长时间的坡，才能真正体验下坡的快乐和淋漓。八公里的下坡而且许多急转弯，既刺激又危险，最后一路下到山脚下，此时手由于使劲的捏闸而隐隐作痛。天也非常黑了，幸好山脚就有几家旅店，我毫不犹豫的住下了。此地叫做孔涧。住宿费10元。今年总共骑了150公里。

7月22日出发去了东北漠河，8月6日回到学校。发现自己还有很多东西没有准备，药品还有一些自行车零件，于是第二天四处活动，先到赵澜院买了各种必备药品，包括防止高原反应的“红景天”，还有各种消炎和感冒等药品；然后去办了一个人生保险，以防万一；最后买了省剩下的一些零件。8月7日的晚上，打包，上架，整理，整装待发。临行我写了一首小诗来激励自己。                      

长征赋

     少年壮志时，豪气自云天。观书已千卷，当行万里路。

这件事的前后我并没有告诉父母，辅导员也没有告诉。这里面个人的意识较强。在7月中旬我回家了一趟。因为后面的时间整整被占用了，所以只能抽小学期的时间回家。回家后，有一天接到一个电话。是辅导员打来的，询问我骑车去西藏有没有与家人商量。我说没有，辅导员要求与我父母通电话，我没有同意，因为我知道父母知道了我的计划就永远不可能实现了。我说我考虑一晚上明天给答复，第二天辅导员又打来电话，我为了敷衍过去，当时说了谎话，我说不去了，因为我不可能将家人说服。辅导员说放心了。

    回校后，辅导员找到我，询问我去西藏的事情，我说跟胡导说了，我不在去了。其实我去的愿望更强烈了，现在想来我有时还是十分感慨。因为我知道自己是骗了这三位关心我的辅导员。8月6日我从东北回来，在校内网上发了一日志，说我后天就要出发了，感谢大家的支持。辅导员看到了，孔导又找到了我，责问我为什么又要反悔，我说已经准备了这么长时间了，如果不能去成，我将后悔一辈子。孔导要求和我父母商量，我坚决不同意。孔导说因为我是从学校出发，所以如果在路上出现什么意外，学校可能要一定负责的。我不想很为难辅导员们，而且为了我这件事学生组也开过会，我妥协了。

    最后我给出了自己的建议，我写一份保证书，声明一切责任我自负，终于孔导同意了，需要每天汇报安全情况和行程。我很感谢辅导员的支持和关心。

我预订的时间是7月下旬，小学期结束后便出发。但是后来有一件事将我的行程推到了八月份。在选择这个时间也很费周折，必须保证有一个月的骑行时间，而且还会出现各种突然情况，所以一般要拿出35天左右的时间供支配。在7月21日结束小学期后，我得到了另一个机会，搭车去内蒙和东北。我觉得机会难道，于是把自己的骑行的时间延续到了8月份。时间的选择上，早晚各有优缺，早点出发，高原上气候比较好，而且后备时间比较充足；晚点去，拉萨的旅游的高峰期已过，住宿等比较方便，但是那是高原上可能比较冷了，而且临近开学，时间仓促。但是我还是选择了晚走。

   这就是我在8月份前的准备。我觉得我在物品方面并不是十分充足，数据也不是很详尽。但是我内心的愿望确实愈演愈烈，有时候竟是非常强烈的渴望，做梦都是青藏高原。

在这期间我最大的任务就是筹钱。我做了大体的而不是精确的预算，因为我向来不善于很精确的预算，估计的数额是总共六千元。因为不能向家要钱，因为一是家里根本不知道这件事情，现在仍然不知道，父母不会同意这么做的，我也不想让他们担心；二是家里也拿不出这些钱，我只能自己想办法。我打工攒了一部分钱，还要筹组剩下的三千元，我便开始想办法，于是我把自己的计算机卖了，把自己攒了两年的书卖了，还不够，便倒卖过三次二手计算机，就这样或多或少的凑足了。因为暑假又给家里带回去四千块钱，所以一下子又不够了，便办了个可以透支的信用卡。其实到了拉萨钱真的不够了，感谢朋友的援助。

有了这一次的长途经验，我心理上基本很踏实了。然后对于体质方面，我制定了一个较为宽松的锻炼计划，主要是练习耐力。我选择了游泳和长跑，基本上坚持了每天做一定程度的运动，不是游泳就是长跑。这个对于骑行长途很有必要，尤其是要在平均海拔是四千左右的青藏高原上骑行十天左右，这是个很大的考验。

而后的物品和药品我没有提前准备，因为很多东西我不知道到哪里去买，另外有些我知道比较贵。下面是当时所列的必备物品：

像如果在青藏高原上骑行必须要有冲锋衣冲锋裤，而最便宜的一套就需要五六百元，我实在不舍的，最后我从我教的一个学生那里借到了一件冲锋衣，买了一条速干裤作为冲锋裤了。对于应该必备的骑行衣和骑行裤，我去了三趟专卖店，最便宜的是二百多，最后仍然没有下决心买，后面因为这吃了很大的亏。本想买一下帐篷睡袋等户外用的一些用品，也因为财政的原因而罢休。所以我这次骑行很大程度上是非常简单的。

除了药品和一些还需要值班的自行车的零碎东西，大部分已经准备妥当，其实也不需要准备太多剩下来就是等待暑假的到来。

车子解决了之后，我进行了一次演练，一是实际体验一下骑行过程中可能存在的诸多问题，积累经验，因为在这之前，我最远骑到的地方是海淀桥；二是作一次快乐的短途旅行。我选择了天津，因为来回可能是２５０多公里，其实还要更远。我计划一天去和回来，现在看来有些傻傻的，不建议大家这样做，太累而且不能很好的观赏一下天津的风貌。早上五点半我便从学校出发了，去的时候走的是国道１０3，回来走的是国道１０４。一路上还算顺利，但是到天津时已是下午一点半，去了南开和天大，然后匆匆逛了逛南市街，买了些天津特产，便急急忙忙的往回赶，此时已是下午三点半，拼命的往回骑，但是天很快黑下来了，等到了通州时已是晚上八点多了，此时身体已经处于透支状态了，到学校时已是晚上十二点钟，我很欣慰。

路线的问题算是解决了，下一步是自行车的问题。因为长途必须一个很好的自行车，起码是山地车，但是我没有。我姑姑家的弟弟（就读于清华法学院）告诉我他有一辆二手的捷安特６８０的山地车，我很是兴奋，花了４５０元从他手上买了下了，居然有九成新。自己像对待婴儿一样的爱惜它，因为我知道自己的骑行前途全在他身上了。我特意给他购置了两把锁，但是天有不测风云，自己担心的事情终于发生了。我把它停放在六教的下面，下课后发现它不见了，在找了两天之后未果，我正式宣布它被偷了。

这并没有打消我去西藏的信心，相反我更加想方设法再去买一辆山地车，而且因为财力的原因还是只能买一辆二手的车子。于是我到学校的西门外面开始了“寻车”，但是二手车已经不能卖了，尤其是买一辆不错的山地车，我找遍了西门外面所以的卖自行车的门市部，终于最后发现还有一家在卖二手车子，更幸运的是还有一辆捷安特的山地车，型号是６６０，虽然有点贵，４００元，但是我还是买下了。这次我十分小心了，我必须保证它在我七八月份出行前不被偷走，因为在我的预算中基本没有再多的钱添置车子了。

我的准备，自己后来看来或者让专业的驴友看来都是很不专业的，也是很不充分的，我根据王成的经验，将自己的准备分成了四部分：路线、物品、药物和身体。

其实我一直在准备路线，在选择走哪条路线上，颇费周折，因为这是一次非常长的旅途，路线的选择对于骑行过程中的体力和意志都是一个不小的考验。

开始我打算骑行和王成一样的路线，从北京出发，南下保定，石家庄，然后往西穿过西安、兰州和西宁，转格尔木最后到拉萨。但是我发现这条路有些轻松，首先如果我走这条线，我只是去重复被人已经做过的事情，我认为意义不大，另外这条线路前半部分较为平坦，基本没有起伏路，挑战性不强。

我开始寻找新的线路，最后我决定走国道１０９，我的理由如下：一是这是唯一的起始点是北京拉萨的国道，而且横穿北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海和西藏8个省份，最激动人心的是可以横穿内蒙古境内，而且今年又是内蒙古自治区成立６０周年，很有意义；二是这条路线基本沿１０９国道而行，所以可以减少转换路线到来的麻烦，迷路的几率降低；三是这条路所经地区，除宁夏外基本都是山岳起伏，对于不想平平淡淡走一次的我的确是一个很大的诱惑。但是代价就是我必须做好充分的准备，而且要放弃去西安和延安的梦想，因为我原打算采用第一个方案时可以去延安拜访一下革命的圣地。

后来在骑行的过程中，才发现自己的这个排程具有很大的缺陷和脱离现实，尤其是在青藏高原上的每日的骑行里程是违背现实的，因为每日都骑不了那么多的路。但总体上在格尔木之前的路程基本按照计划执行了。

此文献给我07年难忘的西藏之行和朋友们

终于下决心开始回忆，或者说想起，自己的骑行往事，自己也借机将自己的这前后的心路历程总结出来，以作自励；或者充当继续者的脚本，便知足了。下面我将会 用不短的篇幅来记述自己骑行西藏的全部过程，从想法的萌生到归来的感受，之中必然会有自己的一些感受，但我会始终保持自己讲述的真实性。

我不是骑行西藏的第一人，也不是最后一个人。我只是这些前仆后继的人群中的一个，我从来不敢称自己为勇士，虽然我知道这个过程的确非常痛苦和需要极大的毅 力，但我相信每个人经过充分的准备，也会走完这段“天路”,所以从某种意义上讲，我鄙视自己现在的行为，但自己抑制不住自己心底流淌的冲动。

我的榜样是王成，最初是在07年年初的清新时报的年度人物评选中看到他的故事，当时读到王成只身一人骑行至拉萨，自己满是震惊，我知道自己也将踏上这条 路。我很清楚的记得他这样描述自己见到布达拉宫时的心情：“当我看到布达拉宫时，我将车子扔到一边，长久的跪在地上，两眼满含泪水。”是的，人的一生会历 经很多事情，也会遭受很多艰难和痛苦，但是有时候，这些痛苦却是最美好的回忆。从这天起，我的心里便埋下了一颗飞腾的种子，每天我都给她浇灌，希望她真的 能够发芽开花。

我开始寻找王成，我的唯一线索就是他的名字，我通过自行车协会找到了他，很兴奋的向他请教了骑行需要准备的一些问题，我很感谢他，事前的一些药物和设备的准备，我都借鉴了王成的部分。这次谈话实际上更大意义上坚定了自己骑行西藏的信心。于是我开始筹划起来。

想法的产生和坚定我要感谢好友刘晶晶，当时一起在实践组，除了一起干活，就是畅谈理想和胸怀。我跟他说了自己的想法，他很支持我，刘也想在暑假的时间游 学一番，我们每次见面都商量各自的计划，我们的精神榜样就是曾经做过游学的毛润之。当代学生除读“有字之书”更要读社会这本“无字大书”。

决定了，便不再悔改。