有了这一次的长途经验，我心理上基本很踏实了。然后对于体质方面，我制定了一个较为宽松的锻炼计划，主要是练习耐力。我选择了游泳和长跑，基本上坚持了每天做一定程度的运动，不是游泳就是长跑。这个对于骑行长途很有必要，尤其是要在平均海拔是四千左右的青藏高原上骑行十天左右，这是个很大的考验。
而后的物品和药品我没有提前准备，因为很多东西我不知道到哪里去买，另外有些我知道比较贵。下面是当时所列的必备物品：
像如果在青藏高原上骑行必须要有冲锋衣冲锋裤，而最便宜的一套就需要五六百元，我实在不舍的，最后我从我教的一个学生那里借到了一件冲锋衣，买了一条速干裤作为冲锋裤了。对于应该必备的骑行衣和骑行裤，我去了三趟专卖店，最便宜的是二百多，最后仍然没有下决心买，后面因为这吃了很大的亏。本想买一下帐篷睡袋等户外用的一些用品，也因为财政的原因而罢休。所以我这次骑行很大程度上是非常简单的。
除了药品和一些还需要值班的自行车的零碎东西，大部分已经准备妥当，其实也不需要准备太多剩下来就是等待暑假的到来。
车子解决了之后，我进行了一次演练，一是实际体验一下骑行过程中可能存在的诸多问题，积累经验，因为在这之前，我最远骑到的地方是海淀桥；二是作一次快乐的短途旅行。我选择了天津，因为来回可能是２５０多公里，其实还要更远。我计划一天去和回来，现在看来有些傻傻的，不建议大家这样做，太累而且不能很好的观赏一下天津的风貌。早上五点半我便从学校出发了，去的时候走的是国道１０3，回来走的是国道１０４。一路上还算顺利，但是到天津时已是下午一点半，去了南开和天大，然后匆匆逛了逛南市街，买了些天津特产，便急急忙忙的往回赶，此时已是下午三点半，拼命的往回骑，但是天很快黑下来了，等到了通州时已是晚上八点多了，此时身体已经处于透支状态了，到学校时已是晚上十二点钟，我很欣慰。
路线的问题算是解决了，下一步是自行车的问题。因为长途必须一个很好的自行车，起码是山地车，但是我没有。我姑姑家的弟弟（就读于清华法学院）告诉我他有一辆二手的捷安特６８０的山地车，我很是兴奋，花了４５０元从他手上买了下了，居然有九成新。自己像对待婴儿一样的爱惜它，因为我知道自己的骑行前途全在他身上了。我特意给他购置了两把锁，但是天有不测风云，自己担心的事情终于发生了。我把它停放在六教的下面，下课后发现它不见了，在找了两天之后未果，我正式宣布它被偷了。
这并没有打消我去西藏的信心，相反我更加想方设法再去买一辆山地车，而且因为财力的原因还是只能买一辆二手的车子。于是我到学校的西门外面开始了“寻车”，但是二手车已经不能卖了，尤其是买一辆不错的山地车，我找遍了西门外面所以的卖自行车的门市部，终于最后发现还有一家在卖二手车子，更幸运的是还有一辆捷安特的山地车，型号是６６０，虽然有点贵，４００元，但是我还是买下了。这次我十分小心了，我必须保证它在我七八月份出行前不被偷走，因为在我的预算中基本没有再多的钱添置车子了。
我的准备，自己后来看来或者让专业的驴友看来都是很不专业的，也是很不充分的，我根据王成的经验，将自己的准备分成了四部分：路线、物品、药物和身体。
其实我一直在准备路线，在选择走哪条路线上，颇费周折，因为这是一次非常长的旅途，路线的选择对于骑行过程中的体力和意志都是一个不小的考验。
开始我打算骑行和王成一样的路线，从北京出发，南下保定，石家庄，然后往西穿过西安、兰州和西宁，转格尔木最后到拉萨。但是我发现这条路有些轻松，首先如果我走这条线，我只是去重复被人已经做过的事情，我认为意义不大，另外这条线路前半部分较为平坦，基本没有起伏路，挑战性不强。
我开始寻找新的线路，最后我决定走国道１０９，我的理由如下：一是这是唯一的起始点是北京拉萨的国道，而且横穿北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海和西藏8个省份，最激动人心的是可以横穿内蒙古境内，而且今年又是内蒙古自治区成立６０周年，很有意义；二是这条路线基本沿１０９国道而行，所以可以减少转换路线到来的麻烦，迷路的几率降低；三是这条路所经地区，除宁夏外基本都是山岳起伏，对于不想平平淡淡走一次的我的确是一个很大的诱惑。但是代价就是我必须做好充分的准备，而且要放弃去西安和延安的梦想，因为我原打算采用第一个方案时可以去延安拜访一下革命的圣地。
后来在骑行的过程中，才发现自己的这个排程具有很大的缺陷和脱离现实，尤其是在青藏高原上的每日的骑行里程是违背现实的，因为每日都骑不了那么多的路。但总体上在格尔木之前的路程基本按照计划执行了。
此文献给我07年难忘的西藏之行和朋友们
终于下决心开始回忆，或者说想起，自己的骑行往事，自己也借机将自己的这前后的心路历程总结出来，以作自励；或者充当继续者的脚本，便知足了。下面我将会 用不短的篇幅来记述自己骑行西藏的全部过程，从想法的萌生到归来的感受，之中必然会有自己的一些感受，但我会始终保持自己讲述的真实性。
我不是骑行西藏的第一人，也不是最后一个人。我只是这些前仆后继的人群中的一个，我从来不敢称自己为勇士，虽然我知道这个过程的确非常痛苦和需要极大的毅 力，但我相信每个人经过充分的准备，也会走完这段“天路”,所以从某种意义上讲，我鄙视自己现在的行为，但自己抑制不住自己心底流淌的冲动。
我的榜样是王成，最初是在07年年初的清新时报的年度人物评选中看到他的故事，当时读到王成只身一人骑行至拉萨，自己满是震惊，我知道自己也将踏上这条 路。我很清楚的记得他这样描述自己见到布达拉宫时的心情：“当我看到布达拉宫时，我将车子扔到一边，长久的跪在地上，两眼满含泪水。”是的，人的一生会历 经很多事情，也会遭受很多艰难和痛苦，但是有时候，这些痛苦却是最美好的回忆。从这天起，我的心里便埋下了一颗飞腾的种子，每天我都给她浇灌，希望她真的 能够发芽开花。
我开始寻找王成，我的唯一线索就是他的名字，我通过自行车协会找到了他，很兴奋的向他请教了骑行需要准备的一些问题，我很感谢他，事前的一些药物和设备的准备，我都借鉴了王成的部分。这次谈话实际上更大意义上坚定了自己骑行西藏的信心。于是我开始筹划起来。
想法的产生和坚定我要感谢好友刘晶晶，当时一起在实践组，除了一起干活，就是畅谈理想和胸怀。我跟他说了自己的想法，他很支持我，刘也想在暑假的时间游 学一番，我们每次见面都商量各自的计划，我们的精神榜样就是曾经做过游学的毛润之。当代学生除读“有字之书”更要读社会这本“无字大书”。
决定了，便不再悔改。